米NY州の300mm半導体工場、最大210億ドル2026年10月15日 GlobalFoundries(東京エレクトロン、ルネサス エレクトロニクスが関与) 電機・電子・半導体日米の戦略的投資イニシアティブの一環として、米ニューヨーク州マルタに300mmウェハーの半導体工場2棟を建てる計画が発表されました。事業総額は最大210億ドルです。
三重・伊賀に第三工場、投資額約100億円2026年10月7日 中外医薬生産 医療・医薬伊賀市に「みどりヶ丘第三工場」が2026年10月19日に完成します。投資額は約100億円で、生産開始は2027年3月、本格稼働は2027年夏ごろの予定です。
スパークプラグ等の事業譲渡を中止2026年10月2日 デンソー 自動車・自動車部品2025年9月に日本特殊陶業と締結した、スパークプラグおよび排気センサー(O2・A/Fセンサー)事業の譲渡契約について、実行を中止することで合意しました。
フィジカルAI実装の共同事業化で提携2026年9月30日 日立製作所・ファナック 産業機械・工作機械・ロボットフィジカルAI実装の共同事業化に向けた戦略的パートナーシップを締結しました。日立のAI技術とファナックの産業用ロボットを組み合わせます。
シンガポールにFC-BGA基板工場を開設2026年9月30日 TOPPAN 電機・電子・半導体シンガポールのADVANCED SUBSTRATE TECHNOLOGIES社にFC-BGA基板の生産工場を開設しました。同社初の海外FC-BGA生産拠点で、稼働開始は2026年12月です。
2026年8月のトヨタ世界生産は70万860台2026年9月29日 トヨタ自動車 自動車・自動車部品2026年8月のトヨタ・レクサスの世界生産は70万860台(前年同月比5.9%減)で、内訳は国内20万4,487台、海外49万6,373台です。
スパークプラグ等の事業譲渡を中止2026年10月2日 デンソー 自動車・自動車部品2025年9月に日本特殊陶業と締結した、スパークプラグおよび排気センサー(O2・A/Fセンサー)事業の譲渡契約について、実行を中止することで合意しました。
2026年8月のトヨタ世界生産は70万860台2026年9月29日 トヨタ自動車 自動車・自動車部品2026年8月のトヨタ・レクサスの世界生産は70万860台(前年同月比5.9%減)で、内訳は国内20万4,487台、海外49万6,373台です。
AI・ロボット活用のスマートファクトリー構想を始動2026年9月24日 住友電装 自動車・自動車部品中期経営計画「2030ビジョン中期経営計画2028」に基づき、AIとロボットを活用する次世代ものづくり工場の構築を本格的に開始しました。
インドに新工場、投資額約93億円2026年9月24日 豊田合成 自動車・自動車部品インド・マハラシュトラ州ビドキン工業団地に新工場を建設します。投資額は約57億5,800万ルピー(約93億円)、生産開始は2029年前半の予定です。
2028年以降、年1兆円超で工場とロボットを更新2026年9月18日 トヨタ自動車 自動車・自動車部品欧州統括会社TMEの投資家向けイベントで、2028年以降、年間1兆円以上を投資する方針が説明されました。
米NY州の300mm半導体工場、最大210億ドル2026年10月15日 GlobalFoundries(東京エレクトロン、ルネサス エレクトロニクスが関与) 電機・電子・半導体日米の戦略的投資イニシアティブの一環として、米ニューヨーク州マルタに300mmウェハーの半導体工場2棟を建てる計画が発表されました。事業総額は最大210億ドルです。
シンガポールにFC-BGA基板工場を開設2026年9月30日 TOPPAN 電機・電子・半導体シンガポールのADVANCED SUBSTRATE TECHNOLOGIES社にFC-BGA基板の生産工場を開設しました。同社初の海外FC-BGA生産拠点で、稼働開始は2026年12月です。
フィジカルAI実装の共同事業化で提携2026年9月30日 日立製作所・ファナック 産業機械・工作機械・ロボットフィジカルAI実装の共同事業化に向けた戦略的パートナーシップを締結しました。日立のAI技術とファナックの産業用ロボットを組み合わせます。
アーク溶接向け「AI溶接エージェント」を発表2026年9月11日 ファナック 産業機械・工作機械・ロボットGoogle Cloudの技術を活用した、アーク溶接向けの新商品「AI溶接エージェント」を発表しました。部品の図面を読み取り、溶接条件とロボットの動作を自動生成します。
三重・伊賀に第三工場、投資額約100億円2026年10月7日 中外医薬生産 医療・医薬伊賀市に「みどりヶ丘第三工場」が2026年10月19日に完成します。投資額は約100億円で、生産開始は2027年3月、本格稼働は2027年夏ごろの予定です。
今後10年で3000億円規模の設備投資2026年9月10日 今治造船グループ 鉄道・航空・造船今治造船・多度津造船・スチールハブの投資計画が造船業再生基金の助成(最大約1,138億円)に認定されました。
国交省が造船3グループの設備投資計画を認定2026年9月4日 今治造船、ジャパンマリンユナイテッド、名村造船所ほか 鉄道・航空・造船国土交通省が、造船業再生基金による初の支援として、今治造船・JMU・名村造船所の3グループの設備投資計画を認定しました。